Žádné produkty
Ceny jsou s DPH
Společnost Abrex je největším a v praxi jediným českým výrobcem kovových sběratelských modelů. Soustřeďuje se výhradně na československé a české automobily a motocykly, hlavně na značky Škoda, Tatra, Praga a Jawa.
Základním materiálem pro výrobu modelů Abrex je kvalitní zinková slitina ZAMAK. Interiéry, volanty, další drobné díly a doplňky jsou...
Společnost Abrex je největším a v praxi jediným českým výrobcem kovových sběratelských modelů. Soustřeďuje se výhradně na československé a české automobily a motocykly, hlavně na značky Škoda, Tatra, Praga a Jawa.
Základním materiálem pro výrobu modelů Abrex je kvalitní zinková slitina ZAMAK. Interiéry, volanty, další drobné díly a doplňky jsou z plastu. Barvy a polepy modelů volí Abrex přesně ve stejných odstínech, jaké jsou na skutečných vozech.
Základem produkce Abrexu je měřítko 1:43 a 1:18. Ve výrobním programu jsou i modely ve velikostech 1:72, 1:24 a dálkově
ovládané RC modely v měřítku 1:14.
Abrex Počet produktů: 116
Katalog ABREX 2018/19 – aktualizované 2....
Nový katalog Abrex pro roky 2018/2019 obsahuje aktuální nabídku modelů automobilů a motocyklů v měřítku 1:18 a 1:43. Je v něm také nabídka RC modelů Abrex ve velikosti 1:14. Přehledný katalog zobrazuje barevné verze modelů a jejich kódy. Každý typ vozu je vyfotografovaný celý. Pokud má auto víc barevných verzí, jsou jejich další fotografie zmenšené....
84,00 KčSklademKatalog ABREX 2018/19 – nejstarší 1....
Nejstarší 1. vydání katalogu Abrex pro roky 2018/2019 obsahuje aktuální nabídku modelů automobilů a motocyklů v měřítku 1:18 a 1:43. Je v něm také nabídka RC modelů Abrex ve velikosti 1:14. Tento katalog obsahuje obrázek raritního předprodukčního modelu 1969 Škoda 1100 MBXPřehledný katalog zobrazuje barevné verze modelů a jejich kódy. Každý typ vozu...
109,00 KčSkladem1976 Škoda 130 RS − Haugland−Fløene č. 3,...
Nejúspěšnější československý soutěžní vůz − Škoda 130 RS S touto stotřicítkou s číslem 3 John Haugland John a Asbjørn Fløene v Rallye Škoda 1976 nedojeli. Norská posádka dosahovala vynikajícíh časů, ale Škoda 130 RS byla ještě novyzrálá a odpadla pro poruchu motoru. Historicky věrné barvy, nápisy, poznávací značky a další imatrikulace. Abrex 1:43,...
795,00 KčSkladem1979 Škoda 130 RS − Blahna−Motal, č. 31,...
Nejúspěšnější československý soutěžní vůz − Škoda 130 RS S touto stotřicítkou s číslem 31 zvítězili Václav Blahna a Jiří Motal ve třídě A2 do 1300 ccm v řecké Rallye Acropolis 1979. A v konkureci Ford Escort RS 1800, Datsun 160J, Renault 5 Alpine, Lada 1600 a dalších vozů se umístili na 8. pozici v absolutním pořadí! Historicky věrné barvy, nápisy,...
795,00 KčSkladem1987 Škoda Rapid 136 − EXPORTNÍ PROVEDENÍ:...
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu.Poslední řada Rapidů měla motor s osmikanálovou hlavou vyráběnou pro Favorit a zadní...
695,00 KčSkladem1987 Škoda Rapid 136 − červená korálová −...
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu.Poslední řada Rapidů měla motor s osmikanálovou hlavou vyráběnou pro Favorit a zadní...
695,00 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − červená tmavá −...
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
495,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − červená tmavá − ABREX...
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
495,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − béžová světlá − ABREX...
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
495,00 KčSkladem1980 Škoda 110 R − oranžová − ABREX 1:43
Okouzlující Škoda 110 R vznikla paradoxně z nevýrazné řady Škoda 100/110. Jde o jediné coupé, které se vyrábělo velkosériově v někdejším socialistickém táboře. Slabý motor a nepříliš dokonalé zavěšení zadních kol v kombinaci s motorem umístěným za zadní nápravou nepropůjčovaly Škodě 110 R sportovní vlastnosti, ale to lidem bohatě vynahradily její...
495,00 KčSkladem1980 Škoda 110 R − červená závodní − ABREX...
Okouzlující Škoda 110 R vznikla paradoxně z nevýrazné řady Škoda 100/110. Jde o jediné coupé, které se vyrábělo velkosériově v někdejším socialistickém táboře. Slabý motor a nepříliš dokonalé zavěšení zadních kol v kombinaci s motorem umístěným za zadní nápravou nepropůjčovaly Škodě 110 R sportovní vlastnosti, ale to lidem bohatě vynahradily její...
495,00 KčSkladem1964 Škoda 1000 MB − modrozelená tmavá −...
První model Škoda 1000 MB z roku 1964 je nejlíbivější a designově nejčistší. Charakterizuje ho hlavně oválná lišta přední masky nazývaná "široký úsměv", vystouplá hrana uprostřed střechy a zakulacené mřížky na bocích zadních blatníků. Se zadními křidélky působila Škoda 1000 MB v polovině šedesátých let už anachronicky, ale její oblé křivky jí dávaly...
495,00 KčSkladem1969 Tatra 603-2 − černá / béžový interier...
Nejmladší verze legendární Tarty 603 a zároveň poslední československý vůz s kdysi revoluční proudnicovou karosérií. "Papalášské auto" − tak vnímali lidé za socialismu luxusní vůz, který byl určený jen pro nomenklaturu režimu. Smrtelník se k Tatře 603 dostal až při výprodeji ojetých služebních vozů a i v tak byly velmi žádané. Dodnes zvláštní, až...
595,00 KčSkladem1964 Škoda 1000 MB − červená oranžová −...
První model Škoda 1000 MB z roku 1964 je nejlíbivější a designově nejčistší. Charakterizuje ho hlavně oválná lišta přední masky nazývaná "široký úsměv", vystouplá hrana uprostřed střechy a zakulacené mřížky na bocích zadních blatníků. Se zadními křidélky působila Škoda 1000 MB v polovině šedesátých let už anachronicky, ale její oblé křivky jí dávaly...
495,00 KčSkladem1964 Škoda 1000 MB − červená rubínová −...
První model Škoda 1000 MB z roku 1964 je nejlíbivější a designově nejčistší. Charakterizuje ho hlavně oválná lišta přední masky nazývaná "široký úsměv", vystouplá hrana uprostřed střechy a zakulacené mřížky na bocích zadních blatníků. Se zadními křidélky působila Škoda 1000 MB v polovině šedesátých let už anachronicky, ale její oblé křivky jí dávaly...
495,00 KčSkladem1956 Škoda 1201 − sanitka / záchranka −...
Model sanity, která účinkovala i v proslulém socialistickém televizním seriálu "Sanitka". Speciální karosérie kombi, která vycházela ze Škody 1201 STW, ale byla o 15 cm prodloužená, aby se dovnitř vešlo lehátko pro pacienta. Na straně, kde bylo umístěné lehátko, byly také oproti klasickému STW vypuštěné boční zadní dveře. Historicky věrné provedení a...
995,00 KčSkladem1956 Škoda 1201 − pohřební vůz − ABREX...
Klasická prodloužená "stejšna" z padesátých let. Speciální karosérie kombi, která vycházela ze Škody 1201 STW, ale byla o 15 cm prodloužená. Původně byla vyráběná jako sanitka, ale brzy našla využití i jako pohřební vůz. Na straně, kde byla umístěná rakev, byly také oproti klasickému STW vypuštěné boční zadní dveře. Historicky věrné provedení a...
995,00 KčSkladem1994 Škoda Felicia hatchback − Hasičský...
Nepříliš atraktivní, ale spolehlivá a poměrně robustní Škoda Felicia byla pro hašiče dobrým pomocníkem, nejčastěji jako praktický operační vůz. Felicia je modelový rok 1996, novou imatrikulaci Hasičského záchranného sboru ČR dostala v roce 2005. Historicky věrné barvy, nápisy, poznávací značky a další imatrikulace. Abrex 1:43, na podstavci se...
495,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − červená rubínová − ABREX...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
495,00 KčSkladem1973 Škoda 110 L − Veřejná bezpečnost 1975...
Poslední model škodovky řady 100/110 v imatrikulaci Veřejné bezpečnosti z roku 1975. Škoda 110 L se vyráběla do roku 1977, takže se dostala do žlutooranžovo-bílé barevné kombinace VB jen v menším množství hlavně na Slovensku, resp. v Slovenké socialistické republice (součást ČSSR).Na Slovensku se dochovala dokumentace vozech Škoda 110 L, které takto v...
545,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − Veřejná bezpečnost 1975...
Klasický vůz v barvách a imatrikulaci, kterou Veřejná bezpečnost zavedla v roce 1975. Škoda 1203 sloužila Veřejné bezpečnosti v mnoha účelům. Skříňová karoserie poskytla prostor pro oprerativní zapisování protokolů na místě pro dopravní VB i pro vyšetřovatle. Nouzově sloužila i jako "anton" pro převoz vězňů. Škoda 1203 se udržela ve výrobě na...
595,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Veřejná bezpečnost...
Standardní auto Veřejné bezpečnosti za socialismu. "Esenbáci" neměli škodovky příliš v oblibě, protože v zimě topily méně než "žigulíky" (sovětský licenční Fiat) a bylo v nich trochu méně prostoru. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo...
595,00 KčSkladem1976 Škoda 130 RS − prodejní verze / kola...
Škoda 130 RS − nejúspěšnější československé soutěžní auto Vůz s koly na šotolinu Tovární prodejní verze připravená k úpravě pro individuální polepy Tato bílá stotřicítka byla nafocená pro homologační list FIA a její fotografie je v oficiální dokumentaci o homologaci FIA pro třídu A2 do 1300 cm3 z roku 1976. Historicky věrné barvy, nápisy, poznávací značky...
695,00 KčSkladem1976 Škoda 130 RS − prodejní verze / kola...
Škoda 130 RS − nejúspěšnější československé soutěžní auto Vůz s koly na asfalt Tovární prodejní verze připravená k úpravě pro individuální polepy Tato bílá stotřicítka byla nafocená pro homologační list FIA a její fotografie je v oficiální dokumentaci o homologaci FIA pro třídu A2 do 1300 cm3 z roku 1976. Historicky věrné barvy, nápisy, poznávací značky a...
695,00 KčSkladem1969 Škoda 1100 MBX − šedá levandulová −...
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale byla...
595,00 KčSkladem1969 Škoda 1100 MBX − červená rubínová −...
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale byla...
595,00 KčSkladem1969 Škoda 1100 MBX − tyrkysová světlá −...
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX se ve své době stala propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale...
595,00 KčSkladem1969 Škoda 1100 MBX − zelená tmavá − ABREX...
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX se ve své době stala propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale...
595,00 KčSkladem1967 Praga V3S Skříňový vůz − Požární...
Praga V3S dosahovala maximální rychlosti jen 60 km/h, ale její skříňová verze byla natolik prostorná, že za socialismu našla uplatnění i ve službách hasičů (dříve Požární ochrana). Skříňová verze byla původně zkonstruovaná pro armádu jako štábní vůz nebo polní ošetřovna. Brzy se ale začala využívat jako technický a opravárenský vůz a pro další účely....
1 495,00 KčSkladem1967 Praga V3S Skříňový vůz − modrý −...
Praga V3S dosahovala maximální rychlosti jen 60 km/h, ale její skříňová verze byla natolik prostorná, že za socialismu našla uplatnění i ve službách hasičů (dříve Požární ochrana). Skříňová verze byla původně zkonstruovaná pro armádu jako štábní vůz nebo polní ošetřovna. Brzy se ale začala využívat jako technický a opravárenský vůz a pro další účely....
1 495,00 KčSkladem
