Společnost Abrex je největším českým výrobcem kovových sběratelských modelů. Soustřeďuje se výhradně na československé a české automobily a motocykly značek Škoda, Tatra, Praga a Jawa.
Základním materiálem pro výrobu modelů Abrex je kvalitní zinková slitina ZAMAK. Interiéry, volanty, další drobné díly a doplňky jsou z plastu. Barvy a polepy mod...
Společnost Abrex je největším českým výrobcem kovových sběratelských modelů. Soustřeďuje se výhradně na československé a české automobily a motocykly značek Škoda, Tatra, Praga a Jawa.
Základním materiálem pro výrobu modelů Abrex je kvalitní zinková slitina ZAMAK. Interiéry, volanty, další drobné díly a doplňky jsou z plastu. Barvy a polepy modelů volí Abrex ve stejných odstínech, jaké jsou na skutečných vozech.
Základem produkce Abrexu je měřítko 1:43, 1:18 a 1:72.
Objednat bylo možné jen jeden model na sběratele. Autentické potisky (tampoprint), barvy a SPZ Výrobce modelu: Abrex, s.r.o.ve spolupráci s Českým rozhlasem a Model DEPO Edice 300 ks modelů Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, speciální pozadí modelu, designový kartonový přebal RECENZE modelu na webu...
Škoda 1203 byla designově, koncepcí i výkonem zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila za socialismu v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě...
Tento model budeme odesílat ve čtvrtek 19.5. nebo v pátek 20.5. Historicky věrné provedení, detaily a barva Výrobce modelu: Abrex, s.r.o. Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový kartonový přebal VYUŽIJE VÝHOD SPOLEČNÉHO NÁKUPUv našem partnerském e-Shopu: Model DEPO - Chytré kostky...
Tento model budeme odesílat ve čtvrtek 19.5. nebo v pátek 20.5. Klasické provedení sanitky z dob socialismu sedmdesátých a osmdesátých let. Škoda 1203 byla zastaralá koncepcí i výkonem už v době svého vzniku v roce 1968, ale pro zdravotnictví byla oproti předchozím "kombíkům" pokrokem. Skříňová karoserie poskytla záchranářům víc prostoru pro péči...
Tento model budeme odesílat ve čtvrtek 19.5. nebo v pátek 20.5. Historicky věrné barvy, nápisy, poznávací značky a další detaily. Kovový model značky Abrex ve velikosti 1:43 Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu.Poslední řada Rapidů měla motor s osmikanálovou hlavou vyráběnou pro Favorit a zadní...
Nejmladší verze legendární Tarty 603 a zároveň poslední československý vůz s kdysi revoluční proudnicovou karosérií. "Papalášské auto" − tak vnímali lidé za socialismu luxusní vůz, který byl určený jen pro nomenklaturu režimu. Smrtelník se k Tatře 603 dostal až při výprodeji ojetých služebních vozů a i v tak byly velmi žádané. Dodnes zvláštní, až...
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX se ve své době stala propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale...
První automobil českých podnikatelů Václava Laurina a Václava Klementa v tehdy ještě rakousko-uherské Mladé Boleslavi (Jungbunclaw). Zárověň první automobil budoucí automobilky Škoda. Historicky věrné provedení, barva a detaily. Výrobce modelu: Abrex, s.r.o.Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka,...
Exportní provedení "šestsettrojky". Nejmladší verze legendární Tarty 603 a zároveň poslední československý vůz s kdysi revoluční proudnicovou karosérií. "Papalášské auto" − tak vnímali lidé za socialismu luxusní vůz, který byl určený jen pro nomenklaturu režimu. Smrtelník se k Tatře 603 dostal až při výprodeji ojetých služebních vozů a i v tak byly velmi...
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu.Poslední řada Rapidů měla motor s hliníkovou osmikanálovou hlavou vyráběnou pro...
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale byla...
Zelenošedá a zlatá metalíza byly ve vzorníku mladoboleslavské Škodovky už ve 30. letech minulého století. Luxusní prvorepubliková reprezentativní limuzína mladoboleslavské automobilky Škoda. Historicky věrné provedení a detaily. Výrobce modelu: Abrex, s.r.o. Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka, designový...
V roce 1936 získal vůz Škoda Popular Roadster druhé místo v kategorii do 1 500 ccm v Rallye Monte Carlo a v celkovém pořadí dvacáté místo. Toho škodovka využila a na další rok připravila karosářsky nádherně provedené kupé s názvem Popular Sport Monte Carlo. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a...
V roce 1936 získal vůz Škoda Popular Roadster druhé místo v kategorii do 1 500 ccm v Rallye Monte Carlo a v celkovém pořadí dvacáté místo. Toho škodovka využila a na další rok připravila karosářsky nádherně provedené kupé s názvem Popular Sport Monte Carlo. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a...
Luxusní prvorepubliková reprezentativní limuzína mladoboleslavské automobilky Škoda. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem
První automobil českých podnikatelů Václava Laurina a Václava Klementa v tehdy ještě rakousko-uherské Mladé Boleslavi (Jungbunclaw). Zárověň první automobil budoucí automobilky Škoda. Historicky věrné provedení, barva a detaily. Výrobce modelu: Abrex, s.r.o.Velikost: 1:43 Model: kov a plast Balení: podstavec se jménem vozu, plexi vitrínka,...
Luxusní prvorepubliková reprezentativní limuzína mladoboleslavské automobilky Škoda. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem
Jedna z karosářsky nejzdařilejších a nejslavnějších škodovek.V roce 1936 získal vůz Škoda Popular Roadster druhé místo v kategorii do 1 500 ccm v Rallye Monte Carlo a v celkovém pořadí dvacáté místo. Toho škodovka využila a na další rok připravila karosářsky nádherně provedené kupé s názvem Popular Sport Monte Carlo. Historicky věrné provedení a...
Model první škodovky s celokovovou karoserií. Využívali ho hlavně funkcionáři komunistického režimu na úrovni krajů a okresů, ředitelé větších podniků, ale i StB. Velká část sedanů šla na vývoz. K obyčejným lidem se tyto škodovky dostaly, až když je stranické a státní orgány vyřadily jako ojeté. Historicky věrné provedení a barva ABREX MADE IN CZECH...
Exportní provedení "šestsettrojky". Nejmladší verze legendární Tarty 603 a zároveň poslední československý vůz s kdysi revoluční proudnicovou karosérií. "Papalášské auto" − tak vnímali lidé za socialismu luxusní vůz, který byl určený jen pro nomenklaturu režimu. Smrtelník se k Tatře 603 dostal až při výprodeji ojetých služebních vozů a i v tak byly velmi...
Model první škodovky s celokovovou karoserií. Využívali ho hlavně funkcionáři komunistického režimu na úrovni krajů a okresů, ředitelé větších podniků, ale i StB. Velká část sedanů šla na vývoz. K obyčejným lidem se tyto škodovky dostaly, až když je stranické a státní orgány vyřadily jako ojeté.Historicky věrné provedení a barvaČlánek o tomto modelu...
Škodovka, ve které jsme jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly označované jako "užovka". V roce 1984 je...
Škodovka, ve které jsme jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly označované jako "užovka". V roce 1984 je...
Škodovka, ve které jsme jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly označované jako "užovka". V roce 1984 je...
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu. Poslední řada Rapidů měla motor s osmikanálovou hlavou vyráběnou pro Favorit a zadní...
Model první škodovky s celokovovou karoserií. Využívali ho hlavně funkcionáři komunistického režimu na úrovni krajů a okresů, ředitelé větších podniků, ale i StB. Velká část sedanů šla na vývoz. K obyčejným lidem se tyto škodovky dostaly, až když je stranické a státní orgány vyřadily jako ojeté.Historicky věrné provedení a barvaČlánek o tomto modelu...
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale byla...
V roce 1936 získal vůz Škoda Popular Roadster druhé místo v kategorii do 1 500 ccm v Rallye Monte Carlo a v celkovém pořadí dvacáté místo. Toho škodovka využila a na další rok připravila karosářsky nádherně provedené kupé s názvem Popular Sport Monte Carlo. Škoda Popular Sport Monte Carlo je ikonou československého designu první republiky. Celkově se v...
Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která vznikla ještě za socialismu. Velkou výhodou Felicie bylo, že byla relativně levná, ale pro našeho řidiče a jeho rodinu zároveň dostatečně prostorná. Další typy škodovek...