Žádné produkty
1/43 – osobní Počet produktů: 127
1982 Škoda 120 L, světle modrá – 30....
Limitovaná edice 300 modelů, které Abrex vydal k výročí Sametové revoluce. Prvních 100 ks bylo vyprodaných za 1 den na setkání v Muzeu autíček v Přísece v listopadu 2019. K modelu je přibalený jeho certifikát s pořadovým číslem v sérii 300 kusů limitované edice.Všechny informace o modelu v článku na Model DEPO Kovový model značky Abrex ve velikosti...
1 711,00 KčMimo sklad1932 Škoda 860 − Zelená světlá − ABREX 1:43
Model bude odeslaný v pondělí 6. 4. 2020 Škoda 860 patřila k reprezentační špičce mladoboleslavské automobilky škoda. Tento luxusní vůz se vyráběl v provedení jako šestimístná i osmimístná limuzína nebo kabriolet.Motor tvořil řadový osmiválec o objemu 3380 cm³ se spodovým rozvodem SV. Výkon 60 koní umožnil automobilu dosáhnout rychlosti až 110 km/h, a...
795,00 KčSkladem1988 Škoda Favorit 136 L − modrá barva...
Škoda Favorit byla v osmdesátých letech v AZNP Mladá Boleslav revolučním vozem. Po čtvrt století ukončila tehdy už problematickou koncepci motoru uloženého za zadní nápravou. Favorit se zároveň stal první škodovkou s moderní koncepcí motoru vpředu s náhonem na přední kola. Byl vyvinutý ve velmi rychlé době tří let poté, co několik předchozích projektů...
495,00 KčSkladem1988 Škoda Favorit 136 L − Požární ochrana...
Klasický výjezdový a velitelský automobil tzv. Požární ochrany (hasiči) z doby socialismu. Škoda Favorit byla první škodovkou s moderní koncepcí motoru vpředu s náhonem na přední kola. Byla vyvinutá ve velmi rychlé době 3 let poté, co několik předchozích projektů skončilo nezdarem. Favorit se stal nejmodernějším vozem socialistického bloku. Po...
409,09 KčSkladem1964 Škoda 1000 MB − zelená tmavá − ABREX...
První model Škoda 1000 MB z roku 1964 je nejlíbivější a designově nejčistší. Charakterizuje ho hlavně oválná lišta přední masky nazývaná "široký úsměv", vystouplá hrana uprostřed střechy a zakulacené mřížky na bocích zadních blatníků. Se zadními křidélky působila Škoda 1000 MB v polovině šedesátých let už anachronicky, ale její oblé křivky jí dávaly...
595,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − zelená světlá − ABREX...
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako...
695,00 KčSkladem1987 Škoda Rapid 136 − hnědá kamenná /...
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu.Poslední řada Rapidů měla motor s hliníkovou osmikanálovou hlavou vyráběnou pro...
695,00 KčSkladem1969 Škoda 1100 MBX − šedá tmavá − ABREX 1:43
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale byla...
595,00 KčSkladem1969 Škoda 1100 MBX − šedá námořní − ABREX...
Elegantní dvoudveřová Škoda MBX byla ve své době propadákem, ale dnes je jednou z nejdražších škodovek. Zachovalo se jich jen několik desítek, a proto se dnes zrestaurovaná prodává za víc než milión korun. Pro západní trhy navrhli konstruktéři karosérii v americkém stylu bez sloupků mezi bočním skly a s dveřmi bez rámů oken. Po zahájení výroby ale byla...
595,00 KčSkladem1938 Škoda Superb 913 − šedozelená...
Luxusní prvorepubliková reprezentativní limuzína mladoboleslavské automobilky Škoda. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem DÁREK Pro sběratele Abrexu máme kuriozitu – nerozřezaný arch katalogu Abrex 2018/2019 z přípravy v tiskárně. Arch ve formátu A3 Vám dáme podle...
595,00 KčSkladem1937 Škoda Popular Sport Monte Carlo −...
V roce 1936 získal vůz Škoda Popular Roadster druhé místo v kategorii do 1 500 ccm v Rallye Monte Carlo a v celkovém pořadí dvacáté místo. Toho škodovka využila a na další rok připravila karosářsky nádherně provedené kupé s názvem Popular Sport Monte Carlo. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a...
595,00 KčSkladem1937 Škoda Popular Sport Monte Carlo −...
TENTO MODEL ODEŠLEME ZA 3 PRACOVNÍ DNY V roce 1936 získal vůz Škoda Popular Roadster druhé místo v kategorii do 1 500 ccm v Rallye Monte Carlo a v celkovém pořadí dvacáté místo. Toho škodovka využila a na další rok připravila karosářsky nádherně provedené kupé s názvem Popular Sport Monte Carlo. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na...
595,00 KčSkladem1938 Škoda Superb 913 − červená tmavá −...
Luxusní prvorepubliková reprezentativní limuzína mladoboleslavské automobilky Škoda. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem
595,00 KčSkladem1938 Škoda Superb 913 − béžová světlá −...
TENTO MODEL ODEŠLEME ZA 3 PRACOVNÍ DNY Luxusní prvorepubliková reprezentativní limuzína mladoboleslavské automobilky Škoda. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem DÁREK Pro sběratele Abrexu máme kuriozitu – nerozřezaný arch katalogu Abrex 2018/2019 z přípravy v...
595,00 KčSkladem1905 Laurin & Klement Voiturette − béžová...
TENTO MODEL ODEŠLEME ZA 3 PRACOVNÍ DNY První automobil českých podnikatelů Václava Laurina a Václava Klementa v tehdy ještě rakousko-uherské Mladé Boleslavi (Jungbunclaw). Zárověň první automobil budoucí automobilky Škoda. Historicky věrné provedení, barva a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem...
595,00 KčSkladem1938 Škoda Superb 913 − hnědá − ABREX 1:43
TENTO MODEL ODEŠLEME ZA 3 PRACOVNÍ DNY Luxusní prvorepubliková reprezentativní limuzína mladoboleslavské automobilky Škoda. Historicky věrné provedení a detaily. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem DÁREK Pro sběratele Abrexu máme kuriozitu – nerozřezaný arch katalogu Abrex 2018/2019 z přípravy v...
595,00 KčSkladem1937 Škoda Popular Sport Monte Carlo −...
Jedna z karosářsky nejzdařilejších a nejslavnějších škodovek.V roce 1936 získal vůz Škoda Popular Roadster druhé místo v kategorii do 1 500 ccm v Rallye Monte Carlo a v celkovém pořadí dvacáté místo. Toho škodovka využila a na další rok připravila karosářsky nádherně provedené kupé s názvem Popular Sport Monte Carlo. Historicky věrné provedení a...
595,00 KčSkladem1964 Škoda 1000 MB − Modrá světlá − ABREX...
První model Škoda 1000 MB z roku 1964 je nejlíbivější a designově nejčistší. Charakterizuje ho hlavně oválná lišta přední masky nazývaná "široký úsměv", vystouplá hrana uprostřed střechy a zakulacené mřížky na bocích zadních blatníků. Se zadními křidélky působila Škoda 1000 MB v polovině šedesátých let už anachronicky, ale její oblé křivky jí dávaly...
595,00 KčSkladem1964 Škoda 1000 MB − Šedá námořní − ABREX...
První model Škoda 1000 MB z roku 1964 je nejlíbivější a designově nejčistší. Charakterizuje ho hlavně oválná lišta přední masky nazývaná "široký úsměv", vystouplá hrana uprostřed střechy a zakulacené mřížky na bocích zadních blatníků. Se zadními křidélky působila Škoda 1000 MB v polovině šedesátých let už anachronicky, ale její oblé křivky jí dávaly...
595,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − Světle červená...
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
495,00 KčSkladem1973 Škoda 110 L − Světle modrá − ABREX 1:43
Škoda řady 100/110 sehrála významnou roli v motorizaci socialistického Československa. Technicky i výbavou škodovka s motorem vzadu zaostávala, ale bylo to první auto, kterého AZNP vyrobil víc než milion, a to 1 079 708 vozů všech modifikací. Design "stovky", resp. "stodesítky" je považovaný za nenápaditý a fádní, ale vzniklo z ní vzhledově atraktivní...
495,00 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − červená světlá...
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
495,00 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − Tyrkysová −...
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
495,00 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − Modrá (světle...
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
495,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − Tyrkysová − ABREX 1:43
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
495,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − Tmavě modrá − ABREX 1:43
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
495,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Žlutá podzimní − ABREX...
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako...
595,00 KčSkladem1973 Škoda 110 L − Žlutá bronzová − ABREX...
Škoda řady 100/110 sehrála významnou roli v motorizaci socialistického Československa. Technicky i výbavou škodovka s motorem vzadu zaostávala, ale bylo to první auto, kterého AZNP vyrobil víc než milion, a to 1 079 708 vozů všech modifikací. Design "stovky", resp. "stodesítky" je považovaný za nenápaditý a fádní, ale vzniklo z ní vzhledově atraktivní...
595,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Zelená topolová − ABREX...
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako...
645,00 KčSkladem1956 Škoda 1201 Sedan − šedá barva − ABREX...
Model první škodovky s celokovovou karoserií. Využívali ho hlavně funkcionáři komunistického režimu na úrovni krajů a okresů, ředitelé větších podniků, ale i StB. Velká část sedanů šla na vývoz. K obyčejným lidem se tyto škodovky dostaly, až když je stranické a státní orgány vyřadily jako ojeté.Historicky věrné provedení a barva ABREX MADE IN CZECH...
795,00 KčSkladem
