Katalog
Nahrávám...
V této kategorii jsou kovové modely nejrozšířenější mezinárodně uznávané velikosti.
Výstražný maják PAL Nový Jičín. Pro tento maják se často používá nesprávný název tzv. "AZD 500 bez sirény" (majáky AZD ale byly vždy se sirénou a kompletoval je jiný podnik n. p. Tesla). Výstražné majáky PAL se používaly od začátku 70. let na vozech Veřejné bezpečnosti (později i Policie ČSFR), Požární ochrany (později hasičů) a dalších bezpečnostních...
Výstražný maják PAL Nový Jičín. Pro tento maják se často používá nesprávný název tzv. "AZD 500 bez sirény" (majáky AZD ale byly vždy se sirénou a kompletoval je jiný podnik n. p. Tesla). Výstražné majáky PAL se používaly od začátku 70. let na vozech Veřejné bezpečnosti (později i Policie ČSFR), Požární ochrany (později hasičů) a dalších bezpečnostních...
Precizní sestavený maják AZD 500/501 v měřítku 1:43 určený především pro modely aut dopravních a stavebních podniků za socialismu i v devadesátých letech. Profesionální výrobek zhotovený tlakovým vstřikováním plastů do ocelových forem. Rotátor světel majáku je pochromovaný metodou vakuového pokovení. Sestavený model majáku se skládá ze 4 dílů:- černý...
TENTO MODEL MONTUJEME NA OBJEDNÁVKU A ODESÍLÁME DO 3 PRACOVNÍCH DNÍ.1982 Škoda Garde, na kterou si "frajer v osmdesátkách" namontoval škodovácká rally kola "dělítka". Tato kola byla určená pro soutěže, ale lidé je za socialismu sháněli, aby s nimi dodali svému autu sportovní image. "Dělítka" měla asi vyšší hmotnost než užívanější rallye kola...
Tato imatrikulace Policie České republiky byla zavedená v roce 2008, speciálně pro vozy Škoda Octavia, tehdy ještě verze II. Vedení Policie ČR tvrdilo, že se do hledání nové podoby policejních vozů mohli zapojit i občané. Komise Ministerstva vnitra ČR ale nakonec vybrala vlastní návrh policie.Mladoboleslavská Škoda Auto připravila výhradně pro policii...
Pohotovostní nebo velitelské auto Požární ochrany v imatrikulaci, kterou hasiči zavedli v roce 1976. Předloha vozu pochází z pražského útvaru PO v Letňanech. Tento vůz také často zabezpečoval průjezd městem těžkým hasičským cisternám. Typ 742 byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. První vozy 105/120 vyráběné v letech 1976 až 1983 byly...
Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která vznikla ještě za socialismu. Velkou výhodou Felicie bylo, že bya relativně levná, ale pro našeho řidiče a jeho rodinu zároveň dostatečně prostorná. Další typy škodovek...
Asistenční vůz Škoda Felicia v imatrikulaci Ústředního automotoklubu z doby, kdy se ÚAMK snažil "žlutými anděly" získat dominancí na poli asistenčních služeb v Česku. Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která...
Škoda Felicia ve standardní imatrikulaci Policie České republiky, která byla zvedená už v roce 1991. Toto provedení bylo inspirované označením vozidel tehdejší německé státní policie. Česká policie ho používala až do roku 2008, kdy byla zavedená imatrikulace se žlutými a modrými prvky na stříbřitě šedé metalíze. Škoda Felicia je poslední reminiscencí...
Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která vznikla ještě za socialismu. Velkou výhodou Felicie bylo, že bya relativně levná, ale pro našeho řidiče a jeho rodinu zároveň dostatečně prostorná. Další typy škodovek...
Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která vznikla ještě za socialismu. Velkou výhodou Felicie bylo, že bya relativně levná, ale pro našeho řidiče a jeho rodinu zároveň dostatečně prostorná. Další typy škodovek...
Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která vznikla ještě za socialismu. Velkou výhodou Felicie bylo, že bya relativně levná, ale pro našeho řidiče a jeho rodinu zároveň dostatečně prostorná. Další typy škodovek...
Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která vznikla ještě za socialismu. Velkou výhodou Felicie bylo, že relativně levná, ale pro našeho řidiče a jeho rodinu zároveň dostatečně prostorná. Další typy škodovek jako...
Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která vznikla ještě za socialismu. Velkou výhodou Felicie bylo, že byla relativně levná, ale pro našeho řidiče a jeho rodinu zároveň dostatečně prostorná. Další typy škodovek...
Škoda Favorit byla v osmdesátých letech v AZNP Mladá Boleslav revolučním vozem. Po čtvrt století ukončila tehdy už problematickou koncepci motoru uloženého za zadní nápravou. Favorit se zároveň stal první škodovkou s moderní koncepcí motoru vpředu s náhonem na přední kola. Byl vyvinutý ve velmi rychlé době tří let poté, co několik předchozích projektů...
Škoda Favorit ve standardním provedení Policie České republiky, které bylo zavedené už v roce 1991. Toto provedení bylo inspirované označením vozidel tehdejší německé státní policie. Česká policie ho používala až do roku 2008, kdy byla zavedená imatrikulace se žlutými a modrými prvky na stříbřitě šedé metalíze. Škoda Favorit byla v osmdesátých...
Škoda Favorit ve standardním provedení Policie ČSFR (Československo), které vycházelo ještě z barev předchozí Veřejné bezpečnosti. Toto provedení se používalo krátce, ještě v roce 1991 začalo být zaváděné označení založené na bílé karoserii se zelenými pruhy. Škoda Favorit byla v osmdesátých letech v AZNP Mladá Boleslav revolučním vozem. Po čtvrt...
1988 Škoda Favorit v provedení Veřejné bezpečnosti z let 1988 až 1991. Favority sloužily v barvách Veřejné bezpečnosti nejen za socialismu do roku 1989, ale s nápisy VB jezdily i po listopadové revoluci až do poloviny roku 1991. Až od června 1991 totiž československé ministerstvo vnitra transformovalo Veřejnou bezpečnost v Policii ČSFR a ČR....
TENTO MODEL ZHOTOVÍ CAL DO 3 TÝDNŮ OD OBJEDNÁVKY. Model KK Scale upravený profesionálním modelářským sdružením Czech Autolegends Základem úpravy jsou majáky 1:18 vyrobené v CAL a modely německé firmy KK Scale. Majáková rampa starší verze Tesla AZD 530 u doplněná majáčkem Hella na zadní části vozu. Majákovou rampu tvoří dvě otočná světla po stranách, krytá...
Škoda Favorit ve standardním provedení Policie ČR, které bylo zavedené už v roce 1991. Toto provedení bylo inspirované označením vozidel tehdejší německé státní policie. Česká policie ho používala až do roku 2008, kdy byla zavedená imatrikulace se žlutými a modrými prvky na stříbřitě šedé metalíze. Škoda Favorit byla v osmdesátých letech v AZNP...
Škoda Favorit byla v osmdesátých letech v AZNP Mladá Boleslav revolučním vozem. Po čtvrt století ukončila tehdy už problematickou koncepci motoru uloženého za zadní nápravou. Favorit se zároveň stal první škodovkou s moderní koncepcí motoru vpředu s náhonem na přední kola. Byl vyvinutý ve velmi rychlé době tří let poté, co několik předchozích projektů...
Škoda Felicia je poslední reminiscencí "předlistopadových" škodovek a zároveň první škodovkou, která vznikla pod křídly koncernu VW. Svou koncepcí vychází Felicia ze Škody Favorit, která vznikla ještě za socialismu. Velkou výhodou Felicie bylo, že byla relativně levná, ale pro našeho řidiče a jeho rodinu zároveň dostatečně prostorná. Další typy škodovek...
Model první škodovky s celokovovou karoserií. Využívali ho hlavně funkcionáři komunistického režimu na úrovni krajů a okresů, ředitelé větších podniků, ale i StB. Velká část sedanů šla na vývoz. K obyčejným lidem se tyto škodovky dostaly, až když je stranické a státní orgány vyřadily jako ojeté.Historicky věrné provedení a barvaČlánek o tomto modelu...
Poslední československé kupé (Coupé) − Škoda Rapid 136 Tímto Rapidem skončila dlouhá řada semi-sportovních škodovek Škoda Felicia, Škoda 1000/1100 MBX, Škoda 110 R, Škoda Garde a Škoda Rapid. Dvoudveřové Favority sportovního střihu už skončily jen ve fázi prototypu.Poslední řada Rapidů měla motor s hliníkovou osmikanálovou hlavou vyráběnou pro...
Model sanity, která účinkovala i v proslulém socialistickém televizním seriálu "Sanitka". Speciální karosérie kombi, která vycházela ze Škody 1201 STW, ale byla o 15 cm prodloužená, aby se dovnitř vešlo lehátko pro pacienta. Na straně, kde bylo umístěné lehátko, byly také oproti klasickému STW vypuštěné boční zadní dveře. Historicky věrné provedení a...
LIMITOVANÁ EDICE − edice 24 kusů 1985 Avia 21 Furgon − doprovodný servisní AZNP Škoda číslo 4 Věrné barvy a další detaily Podrobný článek o modelu si můžete přečíst v magazínu Model Depo. CZECH AUTO LEGENDS 1:43, na podstavci se jménem vozu, s čirým plexikrytem a kartonovým přebalem Model si můžete detailně prohlédnout v naší kanceláři. Doporučujeme...
LIMITOVANÁ EDICE − edice 24 kusů 1985 Avia 21 Furgon − doprovodný servisní AZNP Škoda číslo 5 Věrné barvy a další detaily Podrobný článek o modelu si můžete přečíst v magazínu Model Depo. CZECH AUTO LEGENDS 1:43, na podstavci se jménem vozu, s čirým plexikrytem a kartonovým přebalem Model si můžete detailně prohlédnout v naší kanceláři. Doporučujeme...
Třetí generace vozů Octavia a Octavia Combi byla uvedena do výroby v prosinci 2012. Nejúspěšnější škodovka všech dob je designovaná do moderně střižených dnes už klasických tvarů týmem designera Jozefa Kabaně. Modelová řada vozu střední třídy Octavia, bez ohledu na své generační provedení, je od roku 1996 nejúspěšnější řadou značky Škoda. Barvy a...
Tuto novinku budeme odesílat ve čtvrtek, až dorazí ze skladu Abrexu.AZNP Mladá Boleslav postavily prototypy Škoda 180/200 RS v roce 1974 pro třídu B5, ve které chtěli proniknout mezi nejsilnější soutěžní vozy ze Západu. Jejich tvary byly odvozené od Škody 110 R, ale byly podstatně snížené a rozšířené. Prototypy disponovaly motory o objemu 1,8 l a 2,0 l,...
Proslulá "Stejšna" ze závodu AZNP ve Vrchlabí.1964 Škoda 1202 v barvách sanitky Městského ústavu národního zdraví v Brně VÍCE O MODELU: Recenze na Model DEPO Kovový model značky Abrex ve velikosti 1:43 Balení: černý podstavec se jménem vozu, průhledná plexivitrínka, kartonový přebal