Žádné produkty
1:72 a menší Počet produktů: 26
1963 Škoda Felicia Super − červená tmavá −...
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
145,00 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − tyrkysová −...
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
145,00 KčSkladem1963 Škoda Felicia Super − červená světlá...
Jediný masově vyráběný kabriolet v zemích bývalého socialistického bloku. Tato Škoda Felicia Roadster je také oceňovaná jako jedna z nejkrásnějších škodovek. Tento model Škoda Felicia Super z let 1963–1964 byl vybavený silnějším motorem o objemu 1221 cm3. Pro letní sezónu měla Felicia plátěnou stahovací střechu a pro zimní provoz pevnou laminátovou....
145,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − červená tmavá − ABREX...
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
145,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − modrá − ABREX 1:72
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
145,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − světle zelená − ABREX 1:72
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka"...
145,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − bílá ledová − ABREX 1:72
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka"...
145,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − červená šípková − ABREX...
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka"...
145,00 KčSkladem1973 Škoda 110 L − červená paprika − ABREX...
Škoda řady 100/110 sehrála významnou roli v motorizaci socialistického Československa. Technicky i výbavou škodovka s motorem vzadu zaostávala, ale bylo to první auto, kterého AZNP vyrobil víc než milion, a to 1 079 708 vozů všech modifikací. Design "stovky", resp. "stodesítky" je považovaný za nenápaditý a fádní, ale vzniklo z ní vzhledově atraktivní...
145,00 KčSkladem1973 Škoda 110 L − Veřejná bezpečnost 1975...
Poslední model škodovky řady 100/110 v imatrikulaci Veřejné bezpečnosti z roku 1975.Škoda 110 L se vyráběla do roku 1977, takže se dostala do žlutooranžovo-bílé barevné kombinace VB jen v menším množství hlavně na Slovensku, resp. v Slovenké socialistické republice (součást ČSSR).Na Slovensku se dochovala dokumentace vozech Škoda 110 L, které takto v roce...
145,00 KčSkladem1973 Škoda 110 L − světle modrá − ABREX 1:72
Škoda řady 100/110 sehrála významnou roli v motorizaci socialistického Československa. Technicky i výbavou škodovka s motorem vzadu zaostávala, ale bylo to první auto, kterého AZNP vyrobil víc než milion, a to 1 079 708 vozů všech modifikací. Design "stovky", resp. "stodesítky" je považovaný za nenápaditý a fádní, ale vzniklo z ní vzhledově atraktivní...
145,00 KčSkladem1973 Škoda 110 L − červená rubínová −...
Škoda řady 100/110 sehrála významnou roli v motorizaci socialistického Československa. Technicky i výbavou škodovka s motorem vzadu zaostávala, ale bylo to první auto, kterého AZNP vyrobil víc než milion, a to 1 079 708 vozů všech modifikací. Design "stovky", resp. "stodesítky" je považovaný za nenápaditý a fádní, ale vzniklo z ní vzhledově atraktivní...
145,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − světle modrá − ABREX...
Škoda Octavia je designově asi nejkrásnější "obyčejná" škodovka vyráběná za komunistického režimu. Díky svým líbivým křivkám a přijatelné ceně se Octávia dobře prodávala i na Západě. Boleslavský AZNP jich ale nedokázal vyrábět tolik, aby se stala kýženým "lidovým" vozem pro pracující lid. Tehdejší Československé automobilové závody (ČAZ) proto hledaly...
145,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Požární ochrana...
Klasický výjezdový a velitelský automobil tzv. Požární ochrany (hasiči) z doby socialismu. Imatrikulace, kterou hasiči zavedli v roce 1976. Tento vůz také často zabezpečoval průjezd městem těžkým hasičským cisternám. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované...
145,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Veřejná bezpečnost...
Standardní auto Veřejné bezpečnosti za socialismu. "Esenbáci" neměli škodovky příliš v oblibě, protože v zimě topily méně než "žigulíky" (sovětský licenční Fiat) a bylo v nich trochu méně prostoru. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo...
145,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Dopravní podnik, DP...
Pohotovostní a kontrolní auto Dopravního podniku Hlavního města Prahy za socialismu. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo "eMko" především širší rozchod a modernizovanou masku a nárazníky. Historicky věrné provedení a barva. Abrex...
145,00 KčSkladem2000 Škoda Fabia Combi − DP POHOTOVOST...
Pohotovostní vůz pro řešení nehod a poruch autobusů Dopravního podniku hlavního města Praha. 2000 Škoda Fabia Combi v autentickém provedení a imatrikulaciDP POHOTOVOST AUTOBUSY, Dopravní podnik hl. m. Praha Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem Sběratelský potenciál: už se nevyrábí a v Abrexu...
159,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L TAXI − DP, Dopravní...
TAXI Dopravního podniku Praha charakterizuje červeno-žlutý znak na dveřích. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo "eMko" širší rozchod a modernizovanou masku a nárazníky. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na podstavci...
235,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L TAXI − DP, Dopravní...
TAXI DP − Dopravního podniku hl. m. Prahy z osmdesátých let za socialismu charakterizuje červeno-žlutý znak na dveřích. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo "eMko" širší rozchod a modernizovanou masku a nárazníky. Historicky věrné...
165,00 KčSkladem2000 Škoda Fabia Combi − NEHODY, DP...
Pohotovostní vůz pro řešení nehod vozů Dopravního podniku hlavního města Praha. 2000 Škoda Fabia Combi v autentickém provedení a imatrikulaciNEHODY, DP Dopravní podnik hl. m. Praha Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem Sběratelský potenciál: už se nevyrábí a v Abrexu je vyprodaný DÁREK...
235,00 KčSkladem2000 Škoda Fabia Combi − Městská policie...
Městská policie hl. m. Prahy 2000 Škoda Fabia Combi v autentickém provedení a imatrikulacipražské městské policie Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem Sběratelský potenciál: už se nevyrábí a v Abrexu je vyprodaný DÁREK Pro sběratele Abrexu máme kuriozitu – nerozřezaný arch katalogu...
235,00 KčSkladem2000 Škoda Fabia Combi − Hasiči − ABREX...
Velitelský a pohotovostní hasičský vůz2000 Škoda Fabia Combi v autentickém provedení a imatrikulaci HASIČI Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem Sběratelský potenciál: už se nevyrábí a v Abrexu je vyprodaný DÁREK Pro sběratele Abrexu máme kuriozitu – nerozřezaný arch katalogu Abrex...
275,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L TAXI − DP, Dopravní...
TAXI DP − Dopravního podniku hl. m. Praha charakterizuje červeno-žlutý znak na dveřích. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo "eMko" širší rozchod a modernizovanou masku a nárazníky. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na...
185,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L TAXI − DP, Dopravní...
TAXI DP − Dopravního podniku hl. m. Praha charakterizuje červeno-žlutý znak na dveřích. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo "eMko" širší rozchod a modernizovanou masku a nárazníky. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na...
245,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L TAXI − DP, Dopravní...
TAXI DP − Dopravního podniku hl. m. Praha charakterizuje červeno-žlutý znak na dveřích. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo "eMko" širší rozchod a modernizovanou masku a nárazníky. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na...
195,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L TAXI − DP, Dopravní...
TAXI DP − Dopravního podniku hl. m. Praha charakterizuje červeno-žlutý znak na dveřích. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka" mělo "eMko" širší rozchod a modernizovanou masku a nárazníky. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na...
245,00 KčSkladem
