Žádné produkty
Jednotliví výrobci přistupují ke zhotovování modelů se specifickým rukopisem a technologiemi. Třídění podle výrobce je proto sběratelskou a také estetickou kategorií.
Výrobce Počet produktů: 293
Autobus 706 RTO 1:43 - MHD Praha
Legendární československý autobusu Škoda 706 RTO v licenci polské montážní továrny Jelcz. Historicky věrné označení a barva. Abrex 1:43 − plastový model na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem
445,00 KčSklademAutobus 706 RTO 1:43 - MHD Brno
Legendární československý autobusu Škoda 706 RTO v licenci polské montážní továrny Jelcz. Historicky věrné označení a barva. Abrex 1:43 − plastový model na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem
445,00 KčSklademAutobus 706 RTO 1:43 - MHD ČSAD
Legendární československý autobusu Škoda 706 RTO v licenci polské montážní továrny Jelcz. Historicky věrné označení a barva. Abrex 1:43 − plastový model na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem
445,00 KčSkladem1932 Škoda 860 − Modrá tmavá − ABREX 1:43
Škoda 860 patřila k reprezentační špičce mladoboleslavské automobilky škoda. Tento luxusní vůz se vyráběl v provedení jako šestimístná i osmimístná limuzína nebo kabriolet.Motor tvořil řadový osmiválec o objemu 3380 cm³ se spodovým rozvodem SV. Výkon 60 koní umožnil automobilu dosáhnout rychlosti až 110 km/h, a to při hmotnosti 1265–1850 kg.V letech...
795,00 KčSkladem1932 Škoda 860 − Hnědá − ABREX 1:43
Škoda 860 patřila k reprezentační špičce mladoboleslavské automobilky škoda. Tento luxusní vůz se vyráběl v provedení jako šestimístná i osmimístná limuzína nebo kabriolet.Motor tvořil řadový osmiválec o objemu 3380 cm³ se spodovým rozvodem SV. Výkon 60 koní umožnil automobilu dosáhnout rychlosti až 110 km/h, a to při hmotnosti 1265–1850 kg.V letech...
795,00 KčSkladem1932 Škoda 860 − Zelená tmavá − ABREX 1:43
Škoda 860 patřila k reprezentační špičce mladoboleslavské automobilky škoda. Tento luxusní vůz se vyráběl v provedení jako šestimístná i osmimístná limuzína nebo kabriolet.Motor tvořil řadový osmiválec o objemu 3380 cm³ se spodovým rozvodem SV. Výkon 60 koní umožnil automobilu dosáhnout rychlosti až 110 km/h, a to při hmotnosti 1265–1850 kg.V letech...
795,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − Požární ochrana...
Klasický výjezdový a velitelský automobil tzv. Požární ochrany (hasiči) z doby socialismu. Imatrikulace, kterou hasiči zavedli v roce 1976. Tento vůz také často zabezpečoval průjezd městem těžkým hasičským cisternám. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované...
145,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − červená šípková − ABREX...
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka"...
145,00 KčSkladem2004 Škoda Octavia Combi Tour – asistenční...
Asistenční vůz společnosti Mobil Service Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem SBĚRATELSKÝ POTENCIÁL: tento model se už nevyrábí a v obchodech je vyprodaný.
795,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − bílá ledová − ABREX 1:72
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako "užovka"...
145,00 KčSkladem1980 Škoda 110 R − EXPORTNÍ PROVEDENÍ −...
Okouzlující Škoda 110 R vznikla paradoxně z nevýrazné řady Škoda 100/110. Jde o jediné coupé, které se vyrábělo velkosériově v někdejším socialistickém táboře. Slabý motor a nepříliš dokonalé zavěšení zadních kol v kombinaci s motorem umístěným za zadní nápravou nepropůjčovaly Škodě 110 R sportovní vlastnosti, ale to lidem bohatě vynahradily její...
745,00 KčSkladem1980 Škoda 110 R − oranžová − ABREX 1:43
Okouzlující Škoda 110 R vznikla paradoxně z nevýrazné řady Škoda 100/110. Jde o jediné coupé, které se vyrábělo velkosériově v někdejším socialistickém táboře. Slabý motor a nepříliš dokonalé zavěšení zadních kol v kombinaci s motorem umístěným za zadní nápravou nepropůjčovaly Škodě 110 R sportovní vlastnosti, ale to lidem bohatě vynahradily její...
495,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − Oranžová − ABREX 1:43,...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
795,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − Zelená střední − ABREX...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
845,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 Mikrobus − Světle modrá −...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
795,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − Světle červená − ABREX...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
695,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 Mikrobus − Modrá střední −...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
695,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − červená rubínová − ABREX...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
745,00 KčSkladem2000 Škoda Fabia Combi − POHOTOVOST...
Pohotovostní vůz pro řešení nehod a poruch autobusů Dopravního podniku hlavního města Praha. Škoda Fabia v autentickém provedení a imatrikulaci Dopravního podniku hl. m. Praha. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem Sběratelský potenciál: už se nevyrábí a v Abrexu je...
295,00 KčSkladem1984 Škoda 120 L − zelená světlá − ABREX...
Škodovka, ve které jsme nejčastěji jezdili za socialismu. Toto auto se poprvé dalo někdy koupit v tehdejší Mototechně nebo prodejně Škoda i bez delšího pořadníku, pokud jste netrvali na konkrétní barvě. Typ 742, označovaný také jako "M", byl poslední větší modernizací "embéčka" s motorem vzadu. Oproti předchozí užší Škodě 105/120 označované jako...
695,00 KčSkladem1999 Škoda Fabia I – reportážní auto...
LIMITOVANÁ EDICE modelu 1999 Škoda Fabia I v barvách Českého rozhlasu Model představuje autentickou podobu auta zpravodajství Radiožurnálu Českého rozhlasu v době, kdy byl nejposlouchanější stanicí v Československu. Potisky, které vyrobil na modelu jeho výrobce KADEN, s.r.o. pro Škoda Auto a Český rozhlas. Věrné barvy, nápisy, loga a další detaily...
2 950,00 KčMimo sklad, objednávka mailem1973 Škoda 110 L − Veřejná bezpečnost 1975...
Poslední model škodovky řady 100/110 v imatrikulaci Veřejné bezpečnosti z roku 1975. Škoda 110 L se vyráběla do roku 1977, takže se dostala do žlutooranžovo-bílé barevné kombinace VB jen v menším množství hlavně na Slovensku, resp. v Slovenké socialistické republice (součást ČSSR).Na Slovensku se dochovala dokumentace vozech Škoda 110 L, které takto v...
645,00 KčSkladem2000 Škoda Fabia Combi − Městská policie...
Městská policie hl. m. Prahy 2000 Škoda Fabia Combi v autentickém provedení a imatrikulacipražské městské policie Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem Sběratelský potenciál: už se nevyrábí a v Abrexu je vyprodaný DÁREK Pro sběratele Abrexu máme kuriozitu – nerozřezaný arch katalogu...
235,00 KčSkladem2000 Škoda Fabia Combi − Hasiči − ABREX...
Velitelský a pohotovostní hasičský vůz2000 Škoda Fabia Combi v autentickém provedení a imatrikulaci HASIČI Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:72, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem Sběratelský potenciál: už se nevyrábí a v Abrexu je vyprodaný DÁREK Pro sběratele Abrexu máme kuriozitu – nerozřezaný arch katalogu Abrex...
255,00 KčSkladem1980 Škoda 110 R − EXPORTNÍ − Žlutá...
Okouzlující Škoda 110 R vznikla paradoxně z nevýrazné řady Škoda 100/110. Jde o jediné coupé, které se vyrábělo velkosériově v někdejším socialistickém táboře. Slabý motor a nepříliš dokonalé zavěšení zadních kol v kombinaci s motorem umístěným za zadní nápravou nepropůjčovaly Škodě 110 R sportovní vlastnosti, ale to lidem bohatě vynahradily její...
645,00 KčSkladem2004 Škoda Octavia II Combi − Červená...
Druhou generaci nejúspěšnější škodovky od začlenění mladoboleslavské automobilky do koncernu Volkswagen představila ŠKODA AUTO v roce 2004 v Paříži. Auto dostalo facelift designu, modernější technologie a větší vnitřní prostor. Škoda Octavia II byla bezpečnější a měla lepší jízdní i aerodynamické vlastnosti. Historicky věrné provedení a barva. Abrex...
295,00 KčSkladem2006 Škoda Fabia II − Green Line − ABREX 1:43
Řada Green Line byla jednou prvních výrazných snah automobilky ŠKODA AUTO prezentovat se jako společnost, které jde o ochranu životního prostředí. Technologie těchto vozů měla zaručit a hospodárný provoz minimalizující negativní dopady na přírodu. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým...
295,00 KčSkladem1980 Škoda 110 R − zelená lipová − ABREX 1:43
Okouzlující Škoda 110 R vznikla paradoxně z nevýrazné řady Škoda 100/110. Jde o jediné coupé, které se vyrábělo velkosériově v někdejším socialistickém táboře. Slabý motor a nepříliš dokonalé zavěšení zadních kol v kombinaci s motorem umístěným za zadní nápravou nepropůjčovaly Škodě 110 R sportovní vlastnosti, ale to lidem bohatě vynahradily její...
495,00 KčSkladem1963 Škoda Octavia − Tmavě modrá − s...
Model v úpravě Model DEPO s plechovou MPZ - mezinárodní poznávací značkou "ČS" Od první republiky až do roku 1967 se v Československu používala MPZ ve znění "ČS". MZP ve znění "CS" byla zavedená v době přijetí federativního uspořádání ČSSR. Tato MPZ se ve třicátých a pak až do šedesátých let nejčastěji montovala pod SPZ. Někdy se umísťovala i vedle...
527,00 KčSkladem1980 Škoda 110 R − EXPORTNÍ PROVEDENÍ −...
Okouzlující Škoda 110 R vznikla paradoxně z nevýrazné řady Škoda 100/110. Jde o jediné coupé, které se vyrábělo velkosériově v někdejším socialistickém táboře. Slabý motor a nepříliš dokonalé zavěšení zadních kol v kombinaci s motorem umístěným za zadní nápravou nepropůjčovaly Škodě 110 R sportovní vlastnosti, ale to lidem bohatě vynahradily její...
595,00 KčSkladem
