Žádné produkty
1:43 − Užitkové Počet produktů: 19
1974 Škoda 1203 − Světle červená − ABREX...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
745,00 KčSkladem2008 Multicar Fumo Sklápěč - oranžová −...
2008 Multicar Fumo Sklápěč - oranžová Věrné barvy a další detaily ABREX 1:43, na podstavci se jménem vozu, s čirým plexikrytem a kartonovým přebalem
995,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 Mikrobus − Světle modrá −...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
795,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 Mikrobus − Modrá střední −...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
695,00 KčSkladem1967 Praga V3S Valník s plachtou − Požární...
Vysloužilé valníky Praga V3S se zaplachtovanou korbou si v menších hasičů upravují jako pomocné vozidlo. Slouží pro různé práce a zásobování při živelných pohromách i při zajišťování provozních potřeb. Stejně jako cisternu nechává Abrex i tento hasičský valník bez označení útvaru, aby si sběratelé mohli případně vytvořit více verzí. ABREX 1:43, na...
1 495,00 KčSkladem2000 Škoda Fabia Combi − POHOTOVOST...
Pohotovostní vůz pro řešení nehod a poruch autobusů Dopravního podniku hlavního města Praha. Škoda Fabia v autentickém provedení a imatrikulaci Dopravního podniku hl. m. Praha. Historicky věrné provedení a barva. Abrex 1:43, na podstavci se jménem vozu, s plexikrytem a kartonovým přebalem Sběratelský potenciál: už se nevyrábí a v Abrexu je...
295,00 KčSkladem1956 Škoda 1201 sanitka − záchranka Brno −...
DALŠÍ SÉRIE TĚCHTO ZÁCHRANEK BRNO JE VE VÝROBĚ, PŘIPRAVUJEME JEJICH DODÁNÍ - VÍCE NA 602 273 303. Model sanity, která ve druhé polovině padesátých let sloužila v Brně. Barvy jsou podle skutečného vozu. Speciální karosérie kombi, která vycházela ze Škody 1201 STW, ale byla o 15 cm prodloužená, aby se dovnitř vešlo lehátko pro pacienta. Na straně, kde...
945,00 KčSkladem2008 Multicar Fumo Sklápěč - Bílá a zelená...
2008 Multicar Fumo Sklápěč Věrné barvy a další detaily ABREX 1:43, na podstavci se jménem vozu, s čirým plexikrytem a kartonovým přebalem
995,00 KčSkladem2008 Multicar Fumo Sklápěč - červená −...
2008 Multicar Fumo Sklápěč Věrné barvy a další detaily ABREX 1:43, na podstavci se jménem vozu, s čirým plexikrytem a kartonovým přebalem
995,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − Zelená střední − ABREX...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
845,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − Oranžová − ABREX 1:43,...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
795,00 KčSkladem1956 Škoda 1201 sanitka − záchranka Praha...
Model sanity, která účinkovala i v proslulém socialistickém televizním seriálu "Sanitka". Speciální karosérie kombi, která vycházela ze Škody 1201 STW, ale byla o 15 cm prodloužená, aby se dovnitř vešlo lehátko pro pacienta. Na straně, kde bylo umístěné lehátko, byly také oproti klasickému STW vypuštěné boční zadní dveře. Historicky věrné provedení a...
995,00 KčSkladem1956 Škoda 1201 − pohřební vůz − ABREX...
Klasická prodloužená "stejšna" z padesátých let. Speciální karosérie kombi, která vycházela ze Škody 1201 STW, ale byla o 15 cm prodloužená. Původně byla vyráběná jako sanitka, ale brzy našla využití i jako pohřební vůz. Na straně, kde byla umístěná rakev, byly také oproti klasickému STW vypuštěné boční zadní dveře. Historicky věrné provedení a...
995,00 KčSkladem1974 Škoda 1203 − červená rubínová − ABREX...
Designově, koncepcí i výkonem byla Škoda 1203 zastaralá už v době svého vzniku v roce 1968. Poctivě ale sloužila v celém hospodářství v nejrůznějších funkcích a modifikacích. Škoda 1203 se paradoxně stala poslední škodovkou klasické koncepce s motorem v předu a náhonem na zadní kola. Její výroba udržela na Slovensku až do roku 1997 a ještě dlouho poté...
745,00 KčSkladem1967 Praga V3S Skříňový vůz − Požární...
POŠTOVNÉ ZDARMA V ČR Praga V3S dosahovala maximální rychlosti jen 60 km/h, ale její skříňová verze byla natolik prostorná, že za socialismu našla uplatnění i ve službách hasičů (dříve Požární ochrana). Skříňová verze byla původně zkonstruovaná pro armádu jako štábní vůz nebo polní ošetřovna. Brzy se ale začala využívat jako technický a opravárenský vůz a...
1 495,00 KčSkladem1967 Praga V3S Sklápěčka − tmavě zelená −...
Jedno ze základních provedení, pro které byla Praga V3S zkonstruovaná. Slavná „vétřieska“ je spolu s Tatrou 148 nejúspěšnějším československým nákladním vozem. Původně vznikla v roce 1953 jako lehký vojenský nákladní automobil do těžkého terénu. Díky promyšlené jednoduché konstrukci a vynikajícím jízdním vlastnostem v terénu, spolehlivosti a jednoduchému...
1 495,00 KčSkladem1967 Praga V3S Valník − JZD Neveklov −...
Jedno ze základních provedení, pro které byla Praga V3S zkonstruovaná. JZD (socialistická zemědělská družstva) na "pragovkách" přepravovala nejrůznější materiál, ale na lavičkách korby také zemědělce pro práci na poli. Slavná „vétřieska“ je spolu s Tatrou 148 nejúspěšnějším československým nákladním vozem. Původně vznikla v roce 1953 jako lehký vojenský...
1 495,00 KčSkladem1967 Praga V3S Fekální vůz, tzv....
Praga V3S se nepoužívala jako tzv. "hovnocuc" proto, že by šlo o druhořadý vůz. Naopak, její manévrovatelnost a průchodivost těžkým terénem byla ideální právě pro zajíždění k senkrovnám a jímkám umístěným v nejnepřístupnějším terénu u chat a hospodářských staveních. Slavná „vétřieska“ je spolu s Tatrou 148 nejúspěšnějším československým nákladním vozem....
1 495,00 KčSkladem1967 Praga V3S Skříňový vůz − Požární...
Praga V3S dosahovala maximální rychlosti jen 60 km/h, ale její skříňová verze byla natolik prostorná, že za socialismu našla uplatnění i ve službách hasičů (dříve Požární ochrana). Skříňová verze byla původně zkonstruovaná pro armádu jako štábní vůz nebo polní ošetřovna. Brzy se ale začala využívat jako technický a opravárenský vůz a pro další účely....
1 495,00 KčSkladem
